G-Force Motorsport

Baja Aragon 2015. Отличный финиш!

26.07.2015 22:00

ar31 Поздравляем экипаж с завершением гонки! Итоговое 14 место в абсолюте - прекрасный результат для экипажа, который впервые участвовал в такой сложной гонке.

 

 

 

Фото: Ex-Road Media

Спецучасток третьего, заключительного дня гонки, братья Новиковы проехали в стабильном, выбранном на гонку темпе и показали 13-й результат, что утвердило их на 14-й строчке итогового протокола абсолютного зачета.

ss3 results

Подиум в нынешнем этапе Кубка мира завоевали Нани Рома, Орландо Терранова и дебютант испанской бахи и вообще ралли-рейдов, но очень быстрый раллист Микко Хирвонен, причем в этой тройке разброс в результатах укладывается в 4 минуты, а разрыв между 3 и 4 местом (Рейналдо Варела) составляет уже более 20 минут.

img 6015   img 6006   img 6004
  img 6018   img 6013   img 6017

img 6005 Фото: Александр Орлов

Сюрприз участникам еще до начала гонки преподнесли организаторы: незадолго до старта был опубликован бюллетень об изменении маршрута.  Указанная в регламенте максимальная высота трассы над уровнем моря - 715 метров - обусловливала ограничение размера рестриктора до 36 мм в соответсвии с требованиями FIA. В измененном же маршруте высота трассы оказалась уже от 1000 до 2000 метров над уровнем моря, что автоматически увеличило допустимый размер рестриктора до 37 мм. К сожалению, далеко не у всех команд была возможность заменить рестриктор на больший. В частности, автомобиль экипажа Новиковых ехал с рестриктором 36 мм.

Владимир Новиков, штурман, от имени экипажа: Трасса сложная была, очень много острых камней. Любое боковое скольжение – машину сразу выносит на эти камни, и колеса будут пробиты. Вчерашний спецучасток 310 км был первую половину, около 150 км  - вверх, в гору, вторую половину – вниз. Вверх тяжело было ехать. Кроме этого, в легенде было пару мест, где нечетко прописано было вдоль обрывов, и это очень неприятно, когда слева обрыв метров 200, и поворот не прописан. Были и скоростные участки по руслам рек. Очень живописный пейзаж был вокруг – видел, когда на редких прямиках удавалось поднять голову. Конечно, очень красивая испанская природа, очень понравилось здесь. Организация гонки в целом оставила приятное впечатление. Очень тепло встречали болельщики: везде, где были зрительские зоны, махали, кричали, народу было довольно много…

  img 4523 m img 4536 m   img 6017   img 6007  

Фото: Борис Гадасин, Александр Орлов

Пока что из всех гонок Кубка мира, которые мы проехали, это самая длинная европейская баха, и, наверно, самая сложная и самая опасная трасса. Все-таки горы! В Италии было безопаснее и в Португалии было гораздо более безопасно. Здесь же было ощущение, что можно сорваться и уйти…

Отдельное спасибо хочется сказать команде: за автомобиль, который не подвел ни разу – поломок не было. И вчера два спецучастка мы ехали, 160  км и 310 км , потом всего час сервиса был, парни за этот час успели поменять тормозные диски, сделали все необходимое, провели все регламентные работы – за час уложились, и претензий к машине никаких не было, мы остались довольны. Колеса мы не меняли: в общем-то, мы береглись, не ехали на свой максимум, берегли машину и себя. Но мы стараемся каждый раз прибавлять темп и постепенно двигаемся вперед.

 

img 6012 img 6011 img 6014 img 6019

Фото: Александр Орлов

Следите за новостями! Следующая гонка - уже скоро.